連續(xù)式八輪路面平整度測定儀 土工儀器主要技術性能
（一）檢測功能及精度
1、可自動測定、運算、打印均方差值σ。取樣間距0.05m及0.1m兩種,取樣誤差<0.04mm, 同一條件重復測試,其統(tǒng)計偏差小于0.2 mm。
2、由人工送數，可自動打印測試日期（ 年 月 日）及被測路段編號（道路號、里程號、樁號、路幅號、超差設定、取樣間距）每打印一次，小結序號自動加一或減一。
3、自動運算并打印被測量路段的單向累計值H（單位：mm）。
4、自動運算并打印被測路段的斷面曲線與基準線間的圖形面積值S（單位：cm2）。
5、自動檢測計算并打印被測路段長度值L（單位：m），誤差小于是1%。
6、自動測定計算并打印正負超差數（K 、K-），超差標準使用可根據路面等級要求自行選定，獻縣鵬翼建筑儀器廠：限制在1-15范圍內（mm）。
7、可自動測定計算并打印測試速度值v（單位：km/h）。
（二）牽引方式及檢測速度
可人力或機動車牽引，zui小轉彎半徑5 m，檢測速度宜為6-8 km/h，zui大測速不超過12km/h。非檢測情況（機架縮短，測量輪懸起）下牽引速度（25 km/h）。
（三） 工作環(huán)境溫度：-10℃— 60℃。
（四） 電源及功耗：膠體免維修電池，12V7.2AH。
LXBP-6型平整度儀由機械和電器部分組成。電器部分單獨裝在儀器箱內，有一根電纜與位移傳感器、距離傳感器的接口連接，可隨時拆裝。
（一）機械結構（見下圖）
機械部分由下列部分組成；
1、牽引部分：由連接插頭與拉桿組成，通過螺母與前橋相連。
2、前橋。
3、車輪：由八個充氣輪胎形式的摩托車輪通過前后架構成。
4、位移傳感器：調頻電感式位移測量系統(tǒng)。
5、鎖止機構。
6、主架：包括伸縮方管、導向結構、后架等。
7、測量輪：由加壓彈簧及提升機構、橡膠輪、距離傳感器組成。
8、后橋。
9、輪架。
（二）電氣結構
本儀器是采用*的32位ARM芯片以及采用高精度AD芯片和位移傳感器，使本系統(tǒng)采集精度更高和速率更快，從而得到的數據更加穩(wěn)定。
1、顯示模塊是128*64液晶顯示，此液晶功耗更低待機時間長。
2、按鍵功能：
“菜單”鍵：設置儀器參數和查看數據信息。
“返回/清零”鍵：退出系統(tǒng)參數和位移傳感器清零。
“確認/打印”鍵：確認設置的數據和打印數據信息。
“向上”鍵：數據加一。
“向下”鍵：數據減一。
“向左”鍵：向左移位設置參數。
“向右”鍵：向右移位設置參數。
“啟動”鍵：開始做實驗和結束實驗。
“查詢”鍵：查詢存儲卡里面的數據。
“開機”鍵：打開系統(tǒng)電源。
“關機”鍵：關閉系統(tǒng)電源。
2、打印機：本打印機位熱敏打印機。
3、RS232：該端口為通信端口和充電端口。
4、存儲卡：該端口插TF卡和SD卡。該處卡撥在“LOCK”檔為系統(tǒng)運行，撥到另一端為系統(tǒng)升級所用。
5、傳感器：該端口接八輪儀的傳感器的6芯線。
6、電源：該處為系統(tǒng)的總開關。儀器不使用時，建議撥在關閉的位置。
